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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于（）时堆焊后磨修。

A、83mm

B、84mm

C、85mm

D、86mm

答案：A

最后的努力继续卷

13号从板厚度磨耗为( )时堆焊后加工。

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车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

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铁路货车中车型为P62的定期检修周期厂修（A级修）为6年，段修（B级修）为（）。

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钩舌外胀大于6mm时更换。

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16型、17型钩体钩尾销孔上、下部长、短轴磨耗下列说法正确的有哪些？

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钩舌外胀大于6mm时更换。( )

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13号下锁销组成其他各部须（），不能恢复原型时更换。

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，( )

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13号、13A号钩耳孔的异型衬套，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于6°。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换。

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最后的努力继续卷

牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于（）时堆焊后磨修。

A、83mm

B、84mm

C、85mm

D、86mm

答案：A

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钩舌外胀大于6mm时更换。( )

A. 正确

B. 错误

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13号下锁销组成其他各部须（），不能恢复原型时更换。

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，( )

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B. 堆焊或挖补

C. 补强或更换

D. 截换或挖补

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13号、13A号钩耳孔的异型衬套，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于6°。

A. 正确

B. 错误

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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