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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩须分解，相关零部件须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于（）级。

A、Sa1

B、Sa2

C、St1

D、St2

答案：A

最后的努力继续卷

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

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段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

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16型、17型钩尾框前、后端上、下内弯角（）范围内裂纹时更换。

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钩身弯曲大于15mm时更换

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GHA70A型罐车加温管路重新组装后，加温管路与加温套整体做（）的气密性试验

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于( )。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

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新组装锁头的安装尺寸角件中心长(11985±6)mm的集装箱类型（）

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

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单选题

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最后的努力继续卷

车钩须分解，相关零部件须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于（）级。

A、Sa1

B、Sa2

C、St1

D、St2

答案：A

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

A. 正确

B. 错误

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段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩尾框前、后端上、下内弯角（）范围内裂纹时更换。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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钩身弯曲大于15mm时更换

A. 正确

B. 错误

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GHA70A型罐车加温管路重新组装后，加温管路与加温套整体做（）的气密性试验

A. 100kPa

B. 150kPa

C. 200kPa

D. 250kPa

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于( )。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

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新组装锁头的安装尺寸角件中心长(11985±6)mm的集装箱类型（）

A. 20英尺国际箱

B. 40英尺国际箱

C. 45英尺国际箱

D. 48 英尺国际箱

点击查看答案

13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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