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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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使用专用量具对上锁销组成预置张角进行检测，须为5°～（）

A、14°

B、15°

C、16°

D、17°

答案：C

最后的努力继续卷

中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为50～60mm的梯形钢板。

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母（）。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后磨平。

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除另有规定外，段修单位可以不对整车段修质量负责。

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13号、13A型钩舌补充新品时须为13A型。

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修；

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题目内容

(

单选题

)

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最后的努力继续卷

使用专用量具对上锁销组成预置张角进行检测，须为5°～（）

A、14°

B、15°

C、16°

D、17°

答案：C

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

A. 指横梁翼板覆盖处

B. 指枕梁翼板覆盖处

C. 指横梁盖板覆盖处

D. 指枕梁盖板覆盖处

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为50～60mm的梯形钢板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母（）。

A. 满焊

B. 段焊

C. 点焊

D. 三点焊固

点击查看答案

16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

除另有规定外，段修单位可以不对整车段修质量负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型钩舌补充新品时须为13A型。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

点击查看答案

ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修；

A. 自由高小于568mm

B. 其它外露零部件裂损或丢失

C. 箱体裂损

D. 箱体严重变形

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