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最后的努力继续卷

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

最后的努力继续卷

钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

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HN-1型缓冲器缓冲器的自由高小于（）时须大修。

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球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换。

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装

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上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

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段修时，钩锁（）或止动块丢失时更换

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整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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MT-2型、MT-3型缓冲器哪些情况下需进行大修（）

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钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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最后的努力继续卷

钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

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钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

A. φ32mm×8mm×50mm

B. φ32mm×5mm×60mm

C. φ32mm×8mm×60mm

D. φ32mm×5mm×50mm

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车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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HN-1型缓冲器缓冲器的自由高小于（）时须大修。

A. 482 mm

B. 572mm

C. 568mm

D. 571mm

点击查看答案

球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装

A. 裂纹

B. 磨耗超限

C. 缺损

D. 松动

点击查看答案

上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

A. 10mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 15mm

点击查看答案

段修时，钩锁（）或止动块丢失时更换

A. 磨耗

B. 变形

C. 裂纹

D. 碾堆

点击查看答案

整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

MT-2型、MT-3型缓冲器哪些情况下需进行大修（）

A. 新造、大修后使用时间满9年

B. 自由高小于572mm时

C. 箱体裂损、严重变形、高度小于482mm

D. 中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

点击查看答案

钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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