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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于 2 mm或裂纹时更换。

A、φ32 mm x5 mm x50 mm

B、xφ32 mm x6 mm x50 mm

C、φ34 mm x5 mm x50 mm

D、φ34 mm x6mm x50 mm

答案：A

最后的努力继续卷

空车时牵引梁上平面（距冲击座20 mm处）距轨面水平面距离：C80BF型敞车为（）mm。

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两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm。

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后须（）。

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母（）。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于3mm时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

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（）横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修。

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最后的努力继续卷

钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于 2 mm或裂纹时更换。

A、φ32 mm x5 mm x50 mm

B、xφ32 mm x6 mm x50 mm

C、φ34 mm x5 mm x50 mm

D、φ34 mm x6mm x50 mm

答案：A

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空车时牵引梁上平面（距冲击座20 mm处）距轨面水平面距离：C80BF型敞车为（）mm。

A. 1053±10

B. 1054±10

C. 1059±10

D. 1073±10

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两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

A. 10mm

B. 75mm

C. 30mm

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

A. 40～80N.m

B. 40～90N.m

C. 40～100N.m

D. 40～120N.m

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm。

A. 217

B. 219

C. 240

D. 245

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后须（）。

A. 检修分开

B. 换件修理

C. 集中加修

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母（）。

A. 满焊

B. 段焊

C. 点焊

D. 三点焊固

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于3mm时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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（）横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修。

A. 联锁套头

B. 联锁套口

C. 钩颈

D. 钩身

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