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最后的努力继续卷

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2 mm 时更换，新磨耗板厚度应为 ( )mm

A、3~12

B、4~12

C、4~16

D、8~16

答案：C

最后的努力继续卷

磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于（）时更换或将超出部分磨平。

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属于车钩缓冲装置检修主要工艺装备的有（）

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面( )。

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理

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车钩缓冲装置组装时装用MT-3型缓冲器时须配套装（）冲击座。

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新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固，转K2、转K6型转向架铆钉规格Φ6mm×24mm，DZ1型转向架铆钉规格为Φ6mm×28mm，铆接时须使用专用设备。

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16、17型车钩钩耳裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

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当装用17型车钩时，与其匹配的缓冲器型号有（）。

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须按工序记录轮对、轴承信息，录入HMIS轮轴子系统，建立轮轴卡片（车统-51C）。

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单选题

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最后的努力继续卷

支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2 mm 时更换，新磨耗板厚度应为 ( )mm

A、3~12

B、4~12

C、4~16

D、8~16

答案：C

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磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. 磨平

B. 边缘倒钝

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上锁销组成上锁销铆钉露出长度大于（）时更换或将超出部分磨平。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2.5mm

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属于车钩缓冲装置检修主要工艺装备的有（）

A. 抛丸除锈机

B. 钩舌自动焊机

C. 镗孔设备

D. 镶套机

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面( )。

A. 1～2mm

B. 2～3mm

C. 3～4mm

D. 4～5mm

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置组装时装用MT-3型缓冲器时须配套装（）冲击座。

A. 三角槽型

B. 圆槽型

C. 凸槽型

D. 凹槽型

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新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固，转K2、转K6型转向架铆钉规格Φ6mm×24mm，DZ1型转向架铆钉规格为Φ6mm×28mm，铆接时须使用专用设备。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩钩耳裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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当装用17型车钩时，与其匹配的缓冲器型号有（）。

A. HM-1

B. HN-1

C. MT-2

D. MT-3

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须按工序记录轮对、轴承信息，录入HMIS轮轴子系统，建立轮轴卡片（车统-51C）。

A. 正确

B. 错误

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