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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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段修时标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。

A、现车

B、标签

C、批复

D、制造厂答复

答案：B

最后的努力继续卷

16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于（）时更换。

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

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16型、17型从板弯曲大于3mm时更换。

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防跳插销开口间距大于8mm时调修。

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上作用车钩提钩链松余量为（）mm。

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

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13号钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）时加修。

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车钩尾部与前从板间、缓冲器与钩尾框间不得加装工艺垫。

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铁路货车定检周期分为：以时间和运行里程结合时间两种

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。

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单选题

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最后的努力继续卷

段修时标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。

A、现车

B、标签

C、批复

D、制造厂答复

答案：B

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A. 10mm

B. 11mm

C. 22mm

D. 25mm

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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16型、17型从板弯曲大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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防跳插销开口间距大于8mm时调修。

A. 正确

B. 错误

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上作用车钩提钩链松余量为（）mm。

A. 45～55

B. 50～55

C. 50～60

D. 55～65

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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13号钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）时加修。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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车钩尾部与前从板间、缓冲器与钩尾框间不得加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车定检周期分为：以时间和运行里程结合时间两种

A. 正确

B. 错误

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。

A. 正确

B. 错误

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