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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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段修时,对钩体（）裂纹部位进行磁粉探伤。

A、横

B、纵

C、圆周

D、疑似

答案：D

最后的努力继续卷

转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为( )。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

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车钩缓冲装置具有( )作用

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两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

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车钩托梁采用（）螺栓者须安装背母。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

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从板裂纹长度不大于10mm时焊后磨平

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普碳钢（材质为ZG230-450）的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。( )

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13号、13A型、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

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段修时,对钩体（）裂纹部位进行磁粉探伤。

A、横

B、纵

C、圆周

D、疑似

答案：D

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A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为( )。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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车钩缓冲装置具有( )作用

A. 牵引

B. 制动

C. 防跳

D. 缓冲

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两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

A. 10mm

B. 75mm

C. 30mm

D. 65mm

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车钩托梁采用（）螺栓者须安装背母。

A. M18

B. M25

C. M20

D. M22

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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从板裂纹长度不大于10mm时焊后磨平

A. 正确

B. 错误

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普碳钢（材质为ZG230-450）的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。( )

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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