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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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段修时,全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把，（）应达到全开位置。

A、推铁

B、钩锁

C、锁销组成

D、钩舌

答案：D

最后的努力继续卷

段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时堆焊后磨平。

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

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车钩托梁磨耗大于5mm时堆焊后磨平，变形大于3mm时调修。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围20mm范围内裂纹时焊修。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（），16型、17型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗（）时焊修, 焊后磨修恢复原型。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置：距上、下边缘（）处为准。

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需高温洗罐、调修处理、抛丸除锈、焊修等作业时须对标签进行防护；对标签安装部位进行（）时，应将标签( )，修理完毕后应将标签装回原车原位。

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最后的努力继续卷

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(

单选题

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最后的努力继续卷

段修时,全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把，（）应达到全开位置。

A、推铁

B、钩锁

C、锁销组成

D、钩舌

答案：D

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段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

A. 1.5mm

B. 1mm

C. 2.5mm

D. 2mm

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时堆焊后磨平。

A. 4mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 7mm

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

A. 自由高小于568mm

B. 其它外露零部件裂损或丢失

C. 箱体裂损

D. 箱体严重变形

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车钩托梁磨耗大于5mm时堆焊后磨平，变形大于3mm时调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩体钩尾销孔周围20mm范围内裂纹时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

A. MT-2型

B. HM-1型

C. HM-2型

D. HN-1型

点击查看答案

钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（），16型、17型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A. 7mm

B. 8mm

C. 9mm

D. 10mm

点击查看答案

13号钩锁上部左、右导向面磨耗（）时焊修, 焊后磨修恢复原型。

A. 不大于2mm

B. 大于2mm

C. 不大于1mm

D. 大于1mm

点击查看答案

13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置：距上、下边缘（）处为准。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

点击查看答案

需高温洗罐、调修处理、抛丸除锈、焊修等作业时须对标签进行防护；对标签安装部位进行（）时，应将标签( )，修理完毕后应将标签装回原车原位。

A. 修理

B. 拆下

C. 组装

D. 分解

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