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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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段修时,钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C

最后的努力继续卷

装有制动软管吊链的铁路货车防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中; 无制动软管吊链的铁路货车防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

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在进行上锁销组成灵活性检查时，提起上锁提，（）能够自由下垂。

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16型、17型车钩下垂量不大于5mm.

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘（）。

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摇枕、侧架、（）、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织材料、质检、车间等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

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13号丛板原型规格（）。

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活塞杆、旋压密封式制动缸、制动缸、单元制动缸须按规定涂打标记。

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13号、13A号钩耳孔的异型衬套，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于6°。

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

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单选题

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最后的努力继续卷

段修时,钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C

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装有制动软管吊链的铁路货车防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中; 无制动软管吊链的铁路货车防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

A. 正确

B. 错误

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

点击查看答案

在进行上锁销组成灵活性检查时，提起上锁提，（）能够自由下垂。

A. 上锁销组成

B. 上锁销与上锁销杆

C. 上锁销

D. 上锁销杆

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16型、17型车钩下垂量不大于5mm.

A. 正确

B. 错误

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘（）。

A. 40mm

B. 50mm

C. 55mm

D. 60mm

点击查看答案

摇枕、侧架、（）、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织材料、质检、车间等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

A. 车钩

B. 钩舌

C. 大容量缓冲器

D. 钩尾框

点击查看答案

13号丛板原型规格（）。

A. 318x226x54mm

B. 318x229x57mm

C. 319x225x57mm

D. 316x229x54mm

点击查看答案

活塞杆、旋压密封式制动缸、制动缸、单元制动缸须按规定涂打标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A号钩耳孔的异型衬套，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于6°。

A. 正确

B. 错误

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

A. 正确

B. 错误

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