APP下载

首页

车辆交通

最后的努力继续卷

搜索

最后的努力继续卷

题目内容

(

单选题

)

段修时,17型钩尾框框身剩余厚度小于（）时更换。

A、20mm

B、21mm

C、22mm

D、24mm

答案：C

最后的努力继续卷

16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于845mm时，须在尾部内侧面堆焊后加工。( )

点击查看题目

法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现（）、（）、（）时更换

点击查看题目

钩耳孔直径小于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚大于22mm时更换。

点击查看题目

16型车钩钩尾销孔长、短轴磨耗大于（）时，可堆焊后磨修光滑。

点击查看题目

车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

点击查看题目

钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型防松螺母，安装开口销，并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的（）级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓。

点击查看题目

装运其他危险货物的罐车，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带:黑色表示腐蚀性。

点击查看题目

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修。

点击查看题目

钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时须更换。

点击查看题目

车钩托梁磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

最后的努力继续卷

段修时,17型钩尾框框身剩余厚度小于（）时更换。

A、20mm

B、21mm

C、22mm

D、24mm

答案：C

相关题目

16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于845mm时，须在尾部内侧面堆焊后加工。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现（）、（）、（）时更换

A. 变形

B. 磨耗

C. 锈蚀

D. 损坏

点击查看答案

钩耳孔直径小于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚大于22mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型车钩钩尾销孔长、短轴磨耗大于（）时，可堆焊后磨修光滑。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

点击查看答案

A. 10.9

B. 8.9

C. 8.8

D. 4.8

点击查看答案

装运其他危险货物的罐车，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带:黑色表示腐蚀性。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

点击查看答案

钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时须更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 15mm

点击查看答案

车钩托梁磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

类似热门题库

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库