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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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段修时,13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A、66mm

B、67mm

C、68mm

D、69mm

答案：D

最后的努力继续卷

整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检查，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时更换。

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下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，（）与（）间不应转动，

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13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

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13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

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当装用17型车钩时，与其匹配的缓冲器型号有（）。

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导框座、导框剩余厚度不足3mm时更换新品。

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上锁销铆钉露出长度为( )时更换或将超出部分磨平。

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13号、13A型、13B型车钩钩腕端部外涨大于（）时更换。

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最后的努力继续卷

段修时,13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A、66mm

B、67mm

C、68mm

D、69mm

答案：D

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检查，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. 正确

B. 错误

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钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，（）与（）间不应转动，

A. 铆钉

B. 下锁销体

C. 下锁销杆

D. 下锁销钩

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13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×100mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

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13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A. 10±1mm

B. 15±1mm

C. 20±1mm

D. 25±1mm

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板

A. 正确

B. 错误

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当装用17型车钩时，与其匹配的缓冲器型号有（）。

A. HM-1

B. HN-1

C. MT-2

D. MT-3

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导框座、导框剩余厚度不足3mm时更换新品。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销铆钉露出长度为( )时更换或将超出部分磨平。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩钩腕端部外涨大于（）时更换。

A. 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

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