APP下载

最后的努力继续卷

搜索

最后的努力继续卷

题目内容

(

单选题

)

段修时,17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于（）时须堆焊后磨修光滑。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

最后的努力继续卷

钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复（）凸台原形尺寸

点击查看题目

横跨梁托孔径磨耗不大于（），原型为（）。

点击查看题目

上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为（760±2）mm。

点击查看题目

13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为12mm。

点击查看题目

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

点击查看题目

HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗为）时须大修。

点击查看题目

枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧100mm及以上，

点击查看题目

HN-1型缓冲器的自由高小于（）时须大修。

点击查看题目

( )须磁粉探伤检查。

点击查看题目

配套装用车钩支撑座尼龙磨耗板时，已焊装金属磨耗板的车钩支撑座应按图样QCH255-84-00-004进行改造，清除（）。

点击查看题目

最后的努力继续卷

题目内容

(

单选题

)

手机预览

最后的努力继续卷

段修时,17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于（）时须堆焊后磨修光滑。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

相关题库:

最后的努力继续卷

分享

最后的努力继续卷

相关题目

钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复（）凸台原形尺寸

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

点击查看答案

横跨梁托孔径磨耗不大于（），原型为（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 50mm

D. 60mm

点击查看答案

上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为（760±2）mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为12mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

点击查看答案

HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗为）时须大修。

A. 16mm

B. 17mm

C. 14mm

D. 15mm

点击查看答案

枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧100mm及以上，

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HN-1型缓冲器的自由高小于（）时须大修。

A. 565mm

B. 568mm

C. 571mm

D. 572mm

点击查看答案

( )须磁粉探伤检查。

A. 钩体疑似裂纹部位

B. 钩尾销螺栓

C. 钩尾销

D. 钩尾销插托

点击查看答案

配套装用车钩支撑座尼龙磨耗板时，已焊装金属磨耗板的车钩支撑座应按图样QCH255-84-00-004进行改造，清除（）。

A. 油污

B. 异物

C. 棱角和毛刺

D. 尖角和毛刺

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

宁客列车长知识题库

桥隧工定职考试题

调车题库知识练习

车辆检修-通用题库-更新汇总版

地铁值班站长试题

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

行李组职工抽考题库(新)2024

公路养护工职业技能竞赛理论考试题库

【题库】出租车及网约车部分

窄轨司机复习题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302