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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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铁路货车段修时，运行速度120km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮直径差（）。

A、不大于12mm

B、不大于15mm

C、不大于20mm

D、不大于30mm

答案：B

最后的努力继续卷

ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

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钩耳孔的异型钢套，长、短径方向不得错位。( )

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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HN-1型缓冲器的自由高小于（）时须大修。

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钩舌销与钩耳孔的间隙不大于( )，按短径计算。

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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16、17型车钩钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可装用缓冲器型号为（）。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为( )mm，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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16 型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）mm 或钩舌销孔内径磨耗大于（）mm时更换。

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最后的努力继续卷

铁路货车段修时，运行速度120km/h的车辆，同一转向架最大与最小车轮直径差（）。

A、不大于12mm

B、不大于15mm

C、不大于20mm

D、不大于30mm

答案：B

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C. 8年

D. 6年

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钩耳孔的异型钢套，长、短径方向不得错位。( )

A. 正确

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

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A. 568mm

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A. 3mm

B. 6mm

C. 8mm

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可装用缓冲器型号为（）。

A. ST型

B. HN-1型

C. HM-1型

D. MT-3型

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为( )mm，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

A. M15×90

B. M20×200

C. M18×180

D. M25×180

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16 型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）mm 或钩舌销孔内径磨耗大于（）mm时更换。

A. 5，3

B. 6，3

C. 5，2

D. 6，2

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