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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

A、5

B、6

C、8

D、9

答案：B

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17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

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( )装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于6mm时堆焊后磨平。

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钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于568mm，外观检查状态良好时可不分解。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用BY型或新品FS型防松螺母，安装开口销。

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密封式轴箱内外部清洁度要求：前挡杂质含量为（）

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

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车钩托梁磨耗深度大于( )时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

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单选题

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最后的努力继续卷

编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

A、5

B、6

C、8

D、9

答案：B

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17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

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( )装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. 转K2型

B. 转K4型

C. 转K6型

D. C76B型车

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于6mm时堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. 磨修光滑

B. 边缘倒钝

C. 清除棱角

D. 清除毛刺

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于568mm，外观检查状态良好时可不分解。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用BY型或新品FS型防松螺母，安装开口销。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

密封式轴箱内外部清洁度要求：前挡杂质含量为（）

A. ＜20mg/个

B. ＜30mg/个

C. ＜40mg/个

D. ＜50mg/个

点击查看答案

固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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车钩托梁磨耗深度大于( )时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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