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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号丛板原型规格( )。

A、319x225x57mm

B、316x222x54mm

C、316x255x57mm

D、319x235x54mm

答案：A

最后的努力继续卷

车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸；

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13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足（）mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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段修时,钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于（）或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

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轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

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未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注“E”标记，字型、字号、字体等与车型辅助标记相同。

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从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）。

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拆卸标签时，不得使用火焰切割，不得损伤标签。

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转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于（）mm。

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钩尾销头部厚度须为（15±1）mm，须表面平整，磨耗时堆焊后（）或( )，表面粗糙度为Ra12.5μm。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号丛板原型规格( )。

A、319x225x57mm

B、316x222x54mm

C、316x255x57mm

D、319x235x54mm

答案：A

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸；

A. 正确

B. 错误

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13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足（）mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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段修时,钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于（）或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

A. 前

B. 中

C. 后

D. 何时

点击查看答案

未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注“E”标记，字型、字号、字体等与车型辅助标记相同。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）。

A. 12mm

B. 18mm

C. 22mm

D. 28mm

点击查看答案

拆卸标签时，不得使用火焰切割，不得损伤标签。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

钩尾销头部厚度须为（15±1）mm，须表面平整，磨耗时堆焊后（）或( )，表面粗糙度为Ra12.5μm。

A. 打磨

B. 磨修

C. 磨平

D. 机械加工

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