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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修, 焊后磨修恢复原型。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

最后的努力继续卷

三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。防护板螺栓为机械性能（）级或45钢M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。

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单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于2次。

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13A、13B型钩体、钩舌、钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期应为（）。

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钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。( )

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时可堆焊后加工，小于32mm时更换。（）

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车钩托梁采用（）螺栓者须安装背母。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的（）级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）、（）及（）。

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C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm。

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摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满50年而未满55年，A、B部位裂纹，报废。

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最后的努力继续卷

13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修, 焊后磨修恢复原型。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：A

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。防护板螺栓为机械性能（）级或45钢M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。

A. 4.8

B. 8.8

C. 10.8

D. 10.9

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单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于2次。

A. 正确

B. 错误

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13A、13B型钩体、钩舌、钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期应为（）。

A. 8年

B. 5年

C. 10年

D. 12年

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钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。( )

A. 正确

B. 错误

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时可堆焊后加工，小于32mm时更换。（）

A. 正确

B. 错误

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车钩托梁采用（）螺栓者须安装背母。

A. M18

B. M25

C. M20

D. M22

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的（）级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

A. 8.8

B. 8.7

C. 6.7

D. 10.9

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）、（）及（）。

A. 弯角处

B. 立面

C. 上、下面

D. 插托头部

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C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm。

A. 4～16mm

B. 6～16mm

C. 4～14mm

D. 6～14mm

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摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满50年而未满55年，A、B部位裂纹，报废。

A. 正确

B. 错误

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