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最后的努力继续卷

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17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（），其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为6.5～14.5mm。

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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16号车钩钩身磨耗板规格为（）。

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

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13号、13A型、13B型上作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

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钩尾销防脱装置（）各孔直径磨耗大于 2 mm或裂纹时更换

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17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

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A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为6.5～14.5mm。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×150mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。

A. 正确

B. 错误

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

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分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢、锈蚀、非固着油漆。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型上作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销防脱装置（）各孔直径磨耗大于 2 mm或裂纹时更换

A. 吊座

B. 吊架

C. 止挡铁

D. 止挡

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