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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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C70型车缓冲器尼龙磨耗板表面（倒角侧）磨耗深度大于（）时更换。

A、6mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：C

最后的努力继续卷

钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时更换。

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16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台帖靠，此时向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，（）上移不得使车钩开锁。

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钩舌钩锁承台高度小于（）时加工。

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。扁孔圆销、圆销长度允许在上下一个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（），不得与邻近的其它零部件、管系等发生干涉。扁开口销须符合Q/QC56-126-2010图样要求。

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下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换

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大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH、C80BF、C80E、C80EH、C80EF型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至42万km，A级修周期延长至180万km。

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车钩尾部与前从板间、缓冲器与钩尾框间不得加装工艺垫。

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于()mm时须大修

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于( )时更换。

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(

单选题

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最后的努力继续卷

C70型车缓冲器尼龙磨耗板表面（倒角侧）磨耗深度大于（）时更换。

A、6mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：C

相关题目

钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 下锁销杆

B. 下锁销

C. 锁铁

D. 钩锁

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钩舌钩锁承台高度小于（）时加工。

A. 20mm

B. 35mm

C. 40mm

D. 45mm

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A. 损坏

B. 破损

C. 裂损

D. 折损

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A. 2～10mm

B. 3～10mm

C. 2～12mm

D. 3～12mm

点击查看答案

下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩尾部与前从板间、缓冲器与钩尾框间不得加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于()mm时须大修

A. 566

B. 568

C. 570

D. 572

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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C70型车缓冲器尼龙磨耗板表面（倒角侧）磨耗深度大于（ ）时更换。

C70型车缓冲器尼龙磨耗板表面（倒角侧）磨耗深度大于（）时更换。