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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

最后的努力继续卷

安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面水平面距离差（）mm。

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信息写错的标签应用白色油漆画“○”，并注明（ )，及时清空。

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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～10mm

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16型、17型从板弯曲大于3mm时更换

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17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

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钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工

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制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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单选题

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最后的努力继续卷

从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

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安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面水平面距离差（）mm。

A. 不小于30

B. 不大于30

C. 不小于20

D. 不大于20

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信息写错的标签应用白色油漆画“○”，并注明（ )，及时清空。

A. 产生原因

B. 时间

C. 地点

D. 经办人

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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～10mm

A. 正确

B. 错误

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16型、17型从板弯曲大于3mm时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

A. 必须

B. 可不

C. 彻底

D. 选择性

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A. 15mm

B. 20mm

C. 35mm

D. 40mm

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工

A. 3 mm

B. 5mm

C. 2mm

D. 1mm

点击查看答案

制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能。

A. 正确

B. 错误

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从板各部磨耗大于（ ）时堆焊后加工。

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