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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

A、24mm

B、29mm

C、34mm

D、39mm

答案：D

最后的努力继续卷

转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

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钩身弯曲大于15mm时更换

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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标签故障应在检修记录内详细记录，认真填写；有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别保存备查。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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钩舌锁面磨耗大于( )时，堆焊后磨平。

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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敞车侧柱外胀大于（）时调修。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（），磨耗大于（）时换套或扩孔镶套。

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单选题

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最后的努力继续卷

16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

A、24mm

B、29mm

C、34mm

D、39mm

答案：D

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A. 正确

B. 错误

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钩身弯曲大于15mm时更换

A. 正确

B. 错误

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. 车钩

B. 钩舌

C. 钩舌销

D. 钩尾框

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标签故障应在检修记录内详细记录，认真填写；有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别保存备查。

A. 正确

B. 错误

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A. 正确

B. 错误

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钩舌锁面磨耗大于( )时，堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 168

B. 173

C. 175

D. 178

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敞车侧柱外胀大于（）时调修。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）

A. MT-2型

B. HM-1型

C. HM-2型

D. HN-1型

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（），磨耗大于（）时换套或扩孔镶套。

A. Φ40

B. Φ42

C. 3mm

D. 4mm

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