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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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缓冲器有下列情况之一者须大修：箱体裂损、严重变形、高度小于（）mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm。

A、482

B、561

C、568

D、570

答案：A

最后的努力继续卷

13A型车钩须匹配（）型号钩尾框。

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至10年。

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普碳钢钩舌各部位裂纹时（）。

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

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13号钩体钩腔上防跳台磨耗原型为194mm。

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上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×80mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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钩尾框各部位碾堆时须铲磨清除，并与周围表面平滑过渡。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

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16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，堆焊后磨平或更换。

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单选题

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最后的努力继续卷

缓冲器有下列情况之一者须大修：箱体裂损、严重变形、高度小于（）mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm。

A、482

B、561

C、568

D、570

答案：A

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13A型车钩须匹配（）型号钩尾框。

A. 13号C级钢

B. 13A型

C. 13B型

D. 13A或13B型

点击查看答案

70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至10年。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

普碳钢钩舌各部位裂纹时（）。

A. 焊修

B. 更换

C. 恢复原型

D. 磨修

点击查看答案

交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩体钩腔上防跳台磨耗原型为194mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×80mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾框各部位碾堆时须铲磨清除，并与周围表面平滑过渡。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

点击查看答案

16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，堆焊后磨平或更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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