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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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整车落成前须清除二位转向架（）内外磨耗板面的异物。

A、下旁承

B、磨耗套

C、滑槽

D、斜楔

答案：C

最后的努力继续卷

13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（）mm。

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13A、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于20mm时更换。

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下锁销轴长度磨耗大于（）时更换。

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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侧架立柱磨耗板丢失时补装，（）或（）深度大于2mm时更换。

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车钩托梁磨耗深度不大于（）。

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

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13A型C级钢钩体须匹配（）材质下锁销组成。

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钩锁的开锁坐锁面磨耗大于( )或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

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最后的努力继续卷

整车落成前须清除二位转向架（）内外磨耗板面的异物。

A、下旁承

B、磨耗套

C、滑槽

D、斜楔

答案：C

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13A、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. 正确

B. 错误

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于20mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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下锁销轴长度磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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侧架立柱磨耗板丢失时补装，（）或（）深度大于2mm时更换。

A. 裂纹

B. 裂损

C. 磨耗

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车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

A. 1

B. 2

C. 3

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13A型C级钢钩体须匹配（）材质下锁销组成。

A. 普碳钢

B. C级钢

C. E级钢

D. B级钢

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钩锁的开锁坐锁面磨耗大于( )或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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