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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（）制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

A、制造单位

B、段修单位

C、装用单位

D、装车单位

答案：C

最后的努力继续卷

16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好（）

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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交叉杆杆体裂纹时报废。　　　

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16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

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钩舌内侧面及上、下弯角处，上、下牵引台根部圆角部位须采用荧光干法连续法探伤。

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

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（）、（）、（）、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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段修过期时间达到3个段修周期
及以上的铁路货车，须进行厂修。

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铸造钩尾框一侧弯曲大于3mm时报废。

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13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm

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单选题

)

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最后的努力继续卷

除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（）制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

A、制造单位

B、段修单位

C、装用单位

D、装车单位

答案：C

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好（）

A. 正确

B. 错误

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

交叉杆杆体裂纹时报废。　　　

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

A. 4.5mm

B. 5.5mm

C. 6.5mm

D. 7.5mm

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钩舌内侧面及上、下弯角处，上、下牵引台根部圆角部位须采用荧光干法连续法探伤。

A. 正确

B. 错误

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

点击查看答案

（）、（）、（）、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A. 钩舌

B. 钩体

C. 牵引杆

D. 钩尾销

点击查看答案

段修过期时间达到3个段修周期
及以上的铁路货车，须进行厂修。

A. 正确

B. 错误

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铸造钩尾框一侧弯曲大于3mm时报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm

A. 正确

B. 错误

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