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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算

A、06月01日

B、06月15日

C、08月01日

D、08月15日

答案：A

最后的努力继续卷

摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧（）内，不得卡阻。

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ（）开口销。

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16型、17 型钩体钩尾销孔周围20 mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3 mm时铲磨清除，大于时更换。

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C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换为新品，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于（），缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面(倒角侧)磨耗深度大于（）时更换为新品。

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16型、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于( )时，堆焊后磨修光滑，小于( )时更换。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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报废车辆须及时作出报废标识，清除标签信息，注销（）。

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最后的努力继续卷

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算

A、06月01日

B、06月15日

C、08月01日

D、08月15日

答案：A

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

A. 正确

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ（）开口销。

A. 5×40mm

B. 4×50mm

C. 5×50mm

D. 4×40mm

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16型、17 型钩体钩尾销孔周围20 mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3 mm时铲磨清除，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换为新品，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于（），缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面(倒角侧)磨耗深度大于（）时更换为新品。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16型、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于( )时，堆焊后磨修光滑，小于( )时更换。

A. 83mm

B. 77mm

C. 73mm

D. 66mm

点击查看答案

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

A. 正确

B. 错误

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报废车辆须及时作出报废标识，清除标签信息，注销（）。

A. 检修信息

B. 调度信息

C. 注册信息

D. 出厂信息

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