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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装（）补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

A、燕尾形

B、通长形

C、元宝形

D、马蹄形

答案：C

最后的努力继续卷

普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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HN-1型缓冲器缓冲器的自由高小于（）时须大修。

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为6.5～14.5mm。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换。

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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于（）。

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ST型缓冲器具有（）特点

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。

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16型车钩转动套剩余长度小于（）时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸，小于（）时更换。

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同一辆车应装用同一型号的旁乘，旁乘座安装方向须为；同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。

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最后的努力继续卷

枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装（）补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

A、燕尾形

B、通长形

C、元宝形

D、马蹄形

答案：C

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A. 10年

B. 15年

C. 20年

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HN-1型缓冲器缓冲器的自由高小于（）时须大修。

A. 482 mm

B. 572mm

C. 568mm

D. 571mm

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为6.5～14.5mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于（）。

A. 3mm

B. 4mm

C. 2mm

D. 1mm

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ST型缓冲器具有（）特点

A. 重量轻

B. 结构简单

C. 成本低

D. 便于安装

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。

A. 正确

B. 错误

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16型车钩转动套剩余长度小于（）时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸，小于（）时更换。

A. 170mm

B. 173mm

C. mm178

D. 187mm

点击查看答案

同一辆车应装用同一型号的旁乘，旁乘座安装方向须为；同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。

A. 正确

B. 错误

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