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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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非金属磨耗板检修：安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的。

A、棱角和毛刺

B、尖角和毛刺

C、焊渣和毛刺

D、倒角和毛刺

答案：B

最后的努力继续卷

上锁销铆钉露出长度大于1mm时更换或将超出部分磨平。

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车钩托梁磨耗深度不大于（）。

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安全吊、托滚吊吊板厚度不小于2mm。

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（）局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

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13号下锁销轴直径磨耗为( )时更换。

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定（），并须具备有效的计量合格证明。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

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段修时，17型下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（）。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13型普碳钢车钩可匹配（）型号缓冲器。

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最后的努力继续卷

非金属磨耗板检修：安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的。

A、棱角和毛刺

B、尖角和毛刺

C、焊渣和毛刺

D、倒角和毛刺

答案：B

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上锁销铆钉露出长度大于1mm时更换或将超出部分磨平。

A. 正确

B. 错误

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车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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安全吊、托滚吊吊板厚度不小于2mm。

A. 正确

B. 错误

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（）局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

A. 固定配属

B. 固定编组

C. 固定使用

D. 固定区间

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13号下锁销轴直径磨耗为( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

A. C级钢

B. 普碳钢

C. E级钢

D. B级钢

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定（），并须具备有效的计量合格证明。

A. 采购

B. 检修

C. 检定

D. 校对

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

A. 18.9mm

B. 19.1mm

C. 19.0mm

D. 19.2mm

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段修时，17型下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（）。

A. 制造厂代号

B. 材质标记

C. 制造厂编码

D. 资质标记

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13型普碳钢车钩可匹配（）型号缓冲器。

A. HM1

B. HM2

C. MT-2

D. MT-3

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