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最后的努力继续卷

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装用（）缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座

A、HM-1型

B、HM-2型

C、MT-2型

D、MT-3型

答案：D

最后的努力继续卷

段修车入库前应进行预检、预修。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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HN-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年须大修。

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：运行速度120km/h的车辆不大于( )mm。

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，需要焊装磨耗板。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

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NSW型手制动机手轮上涂打“（）”方向指示标记，字号20号。

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最后的努力继续卷

装用（）缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座

A、HM-1型

B、HM-2型

C、MT-2型

D、MT-3型

答案：D

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段修车入库前应进行预检、预修。

A. 正确

B. 错误

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. 正确

B. 错误

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HN-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年须大修。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. 正确

B. 错误

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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同一转向架最大与最小车轮直径差：运行速度120km/h的车辆不大于( )mm。

A. 10

B. 20

C. 15

D. 25

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. 1.5

B. 2

C. 5

D. 10

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，需要焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

A. 5mm

B. 12mm

C. 14mm

D. 16mm

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NSW型手制动机手轮上涂打“（）”方向指示标记，字号20号。

A. 调力

B. 常用

C. 缓解

D. 制动

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