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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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铁路货车主要零部件实行（）质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位

A、造修源头

B、制造源头

C、段修源头

D、修造源头

答案：A

最后的努力继续卷

横跨梁垫板总厚度0mm～12mm，数量不得超过3块.

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段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

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16型、17型从板弯曲为( )时更换。

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13号钩尾销头部厚度须为（），须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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16、17型钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

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新焊装上拉杆头的搭接量不小于60mm。

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杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡；禁止对杆体磨耗或缺陷部位进行焊修。

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13号车钩装用13号钩舌时，全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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17型钩身长度原型为（）。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

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单选题

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最后的努力继续卷

铁路货车主要零部件实行（）质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位

A、造修源头

B、制造源头

C、段修源头

D、修造源头

答案：A

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横跨梁垫板总厚度0mm～12mm，数量不得超过3块.

A. 正确

B. 错误

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段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型从板弯曲为( )时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13号钩尾销头部厚度须为（），须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A. 10±1mm

B. 15±1mm

C. 20±1mm

D. 25±1mm

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16、17型钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

A. 561mm

B. 563mm

C. 565mm

D. 567mm

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新焊装上拉杆头的搭接量不小于60mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡；禁止对杆体磨耗或缺陷部位进行焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号车钩装用13号钩舌时，全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 220mm

B. 235mm

C. 245mm

D. 248mm

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17型钩身长度原型为（）。

A. 570.5mm

B. 571.5mm

C. 572.5mm

D. 573.5mm

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A. 1～2mm

B. 2～3mm

C. 3～4mm

D. 4～5mm

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