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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

最后的努力继续卷

钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于3mm。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为6～14mm。

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、（）、（）时更换。

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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13号下锁销轴直径磨耗为( )时更换。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩耳根部弯角。

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单选题

)

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最后的努力继续卷

13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. 钩尾销螺栓

B. 上锁销

C. 下锁销

D. 钩舌推铁

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于3mm。

A. 正确

B. 错误

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。

A. 1/2圈

B. 2/3圈

C. 3/4圈

D. 4/5圈

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为6～14mm。

A. 正确

B. 错误

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

A. 11mm

B. 13mm

C. 20mm

D. 22mm

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、（）、（）时更换。

A. 裂纹

B. 变形

C. 缺损

D. 断裂

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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13号下锁销轴直径磨耗为( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩耳根部弯角。

A. 正确

B. 错误

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