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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C

最后的努力继续卷

车钩、（）、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩30mm处。

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转K2型旧型侧架导框顶面中部66mm平面的两侧为R（）圆弧结构，两侧圆弧允许与中部平面同时加修成平面，圆弧表面剩余部分不做检查要求，须低于中部平面

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空车时牵引梁上平面（距冲击座20 mm处）距轨面水平面距离：C80BF型敞车为（）mm。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者可以不焊装磨耗板。

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钩身弯曲大于15mm时更换。

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、（）超限应更换。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C

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B. 钩体

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A. 正确

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C. 1059±10

D. 1073±10

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者可以不焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

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钩身弯曲大于15mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. 钩舌

B. 钩体

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

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段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、（）超限应更换。

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