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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

A、11mm

B、13mm

C、20mm

D、22mm

答案：D

最后的努力继续卷

摇枕、侧架、（）、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织材料、质检、车间等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

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段修过期时间达到3个段修周期
及以上的铁路货车，须进行厂修。

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钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换

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16、17号车钩安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。( )

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16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于（）时，焊后磨修。

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须堆焊后磨平。

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16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于3mm时更换。

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单选题

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最后的努力继续卷

车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

A、11mm

B、13mm

C、20mm

D、22mm

答案：D

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摇枕、侧架、（）、轮对、制动阀等主要零部件报废，应由车辆段技术部门组织材料、质检、车间等相关人员，会同验收人员进行鉴定。

A. 车钩

B. 钩舌

C. 大容量缓冲器

D. 钩尾框

点击查看答案

段修过期时间达到3个段修周期
及以上的铁路货车，须进行厂修。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换

A. 裂纹

B. 弯曲

C. 直径磨耗大于1mm

D. 直径磨耗大于2mm

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16、17号车钩安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于（）时，焊后磨修。

A. 5mm

B. 15mm

C. 50mm

D. 55mm

点击查看答案

C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

A. 4.5mm

B. 5.5mm

C. 6.5mm

D. 7.5mm

点击查看答案

大修周期为9年的缓冲器有（）。

A. ST型缓冲器

B. MT-2型缓冲器

C. MT-3型缓冲器

D. HM-2型缓冲器

点击查看答案

13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 正确

B. 错误

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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