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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、3mm

答案：C

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩尾框销孔磨耗不大于（）。

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不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行应配置车钩、钩尾框、（）、（）、（）检修流水线

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安全阀、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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段修时,上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时调修。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（）制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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以时间确定定检修周期的铁路货车分为（）、段修两级修程。

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）标记。

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最后的努力继续卷

题目内容

(

单选题

)

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最后的努力继续卷

16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、3mm

答案：C

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13号、13A型、13B型钩尾框销孔磨耗不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行应配置车钩、钩尾框、（）、（）、（）检修流水线

A. 钩舌

B. 钩体

C. 缓冲器

D. 17型缓冲装置

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安全阀、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

A. 传感阀

B. 制动阀

C. 空重车调整阀

D. 防脱阀

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段修时,上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时调修。

A. 正确

B. 错误

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（）制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

A. 制造单位

B. 段修单位

C. 装用单位

D. 装车单位

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以时间确定定检修周期的铁路货车分为（）、段修两级修程。

A. 厂修

B. 段修

C. 临修

D. 大修

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

A. 正确

B. 错误

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）标记。

A. 制造时间

B. 制造厂代号

C. 制造资质

D. 制造厂简称

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