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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A、1723mm

B、1730mm

C、1734mm

D、1742mm

答案：C

最后的努力继续卷

钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

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段修时,17型车钩尾端高度小于（），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

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钩体钩身弯曲大于10 mm 时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

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段修时锻造钩尾框纵裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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钩舌销直径磨耗大于（）时更换。

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按照工艺要求，合理设置相应的质检、验收工序，质量监控与检修作业（），实现全过程监控。

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密封式轴箱内外部清洁度要求：前挡杂质含量为（）

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框上部。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于（）时更换。

A、1723mm

B、1730mm

C、1734mm

D、1742mm

答案：C

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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段修时,17型车钩尾端高度小于（），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. 162mm

B. 164mm

C. 166mm

D. 168mm

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钩体钩身弯曲大于10 mm 时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

A. 正确

B. 错误

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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时锻造钩尾框纵裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩舌销直径磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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按照工艺要求，合理设置相应的质检、验收工序，质量监控与检修作业（），实现全过程监控。

A. 同步进行

B. 一先一后

C. 交叉进行

D. 看情况

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密封式轴箱内外部清洁度要求：前挡杂质含量为（）

A. ＜20mg/个

B. ＜30mg/个

C. ＜40mg/个

D. ＜50mg/个

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框上部。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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