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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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常用的货车车钩缓冲器有（）。

A、FSW

B、ST型

C、MT-2

D、MT-3

答案：BCD

最后的努力继续卷

事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

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钩舌、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩舌销、（）须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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下列情况时须分解检修17型车钩弹性支撑装置：（）。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换。

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车钩缓冲装置需要进行磁粉探伤的零部件（）。

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

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16型钩舌钩锁坐入量原型为（），钩锁坐入量不足45mm时修理恢复原型，不得在现车堆焊。

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将内径千分尺两测头放置在后挡配合面处,旋紧内径千分尺.直至测头顶紧配合面,内径千分尺的测量读数即为后挡前径。

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最后的努力继续卷

常用的货车车钩缓冲器有（）。

A、FSW

B、ST型

C、MT-2

D、MT-3

答案：BCD

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

A. 正确

B. 错误

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩舌、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩舌销、（）须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. 钩舌推铁

B. 钩尾丛板

C. 钩尾框

D. 钩提杆

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下列情况时须分解检修17型车钩弹性支撑装置：（）。

A. 更换车钩

B. 支撑座腔裂纹

C. 更换止挡铁

D. 支撑座卡滞时

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置需要进行磁粉探伤的零部件（）。

A. 钩舌销

B. 钩尾销

C. 钩尾销插托

D. 钩尾销螺栓

点击查看答案

牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

点击查看答案

ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

A. 自由高小于568mm

B. 其它外露零部件裂损或丢失

C. 箱体裂损

D. 箱体严重变形

点击查看答案

16型钩舌钩锁坐入量原型为（），钩锁坐入量不足45mm时修理恢复原型，不得在现车堆焊。

A. 52±1.4mm

B. 52±1.5mm

C. 58±1.4mm

D. 58±1.5mm

点击查看答案

将内径千分尺两测头放置在后挡配合面处,旋紧内径千分尺.直至测头顶紧配合面,内径千分尺的测量读数即为后挡前径。

A. 正确

B. 错误

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