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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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下列（）配件须进行湿法磁粉探伤。

A、钩尾框

B、钩舌

C、钩舌销

D、16号车钩转动套

答案：ABCDBR

最后的努力继续卷

斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型防松螺母，以下属于BY型防松螺母规格的有（）。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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16型车钩钩尾销长度磨耗不大于（）。

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段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

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测量钩尾框框身厚度以深入边缘1/3处为准。（）

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13号、13A型、13B型上作用车钩闭锁位置钩锁移动量，以下选项符合原型限度的是（）。

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钩舌销（）更换。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

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最后的努力继续卷

下列（）配件须进行湿法磁粉探伤。

A、钩尾框

B、钩舌

C、钩舌销

D、16号车钩转动套

答案：ABCDBR

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用新品FS型或BY型防松螺母，以下属于BY型防松螺母规格的有（）。

A. M16

B. M18

C. M20

D. M22

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16型车钩钩尾销长度磨耗不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

A. 紧密

B. 正常

C. 良好

D. 正确

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测量钩尾框框身厚度以深入边缘1/3处为准。（）

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型上作用车钩闭锁位置钩锁移动量，以下选项符合原型限度的是（）。

A. 4mm

B. 5mm

C. 10mm

D. 11mm

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钩舌销（）更换。

A. 裂纹

B. 弯曲

C. 腐蚀

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

A. 1～9 mm

B. 2～11mm

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D. 4～16mm

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