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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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专用车指：救援车、机械车、线桥工程车、宿营车、发电车、（）等按照车辆型号合格证和制造许可证生产的车辆（不含未经国铁集团车辆主管部门批准的改造部分）。

A、检衡车

B、磅秤修理车

C、生活供应车

D、战备车

答案：BCD

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算。

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13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）；上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为连续焊缝。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

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导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。

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16型、17型钩体（）裂纹长度不大于50mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换

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钩舌钩锁承台高度小于（）时加工。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时更换。

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最后的努力继续卷

专用车指：救援车、机械车、线桥工程车、宿营车、发电车、（）等按照车辆型号合格证和制造许可证生产的车辆（不含未经国铁集团车辆主管部门批准的改造部分）。

A、检衡车

B、磅秤修理车

C、生活供应车

D、战备车

答案：BCD

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年（）计算。

A. 06月01日

B. 06月15日

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D. 08月15日

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A. 2mm

B. 3mm

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上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）；上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为连续焊缝。

A. 4 mm×4mm

B. 6 mm×6mm

C. 8 mm×8mm

D. 10 mm×10mm

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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16型、17型钩体（）裂纹长度不大于50mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换

A. 联锁套头

B. 辅助支架外形轮廓

C. 联锁套口

D. 联锁支架

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钩舌钩锁承台高度小于（）时加工。

A. 20mm

B. 35mm

C. 40mm

D. 45mm

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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