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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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裂纹判断有疑问的( )须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

A、摇枕、侧架

B、弹簧托板

C、副构架

D、一体式构架

答案：ACD

最后的努力继续卷

ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装4个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于2mm或裂纹时更换

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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

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16、17型防跳插销开口间隙大于（）时调修或更换。

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时焊修。

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上作用车钩提钩链松余量为40mm是符合要求的。

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C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换为新品，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于（），缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面(倒角侧)磨耗深度大于（）时更换为新品。

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最后的努力继续卷

裂纹判断有疑问的( )须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

A、摇枕、侧架

B、弹簧托板

C、副构架

D、一体式构架

答案：ACD

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A. 正确

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

A. 质量第一

B. 预防为主

C. 安全第一

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B. 错误

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A. 2mm

B. 3mm

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