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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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装用于棚车、（）的轮轴，轮缘厚度不得小于28mm。

A、特种车

B、集装箱车

C、平车－集装箱两用车

D、小汽车运输车

答案：BCD

最后的努力继续卷

16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换

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16型、17型从板弯曲大于( )时更换。

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段修时,车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于()mm时须大修

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满20年报废。

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上锁销杆挂钩口磨耗大于1mm时更换。

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标签铆钉（）、（）、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”。

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13号、13A型、13B型钩尾销长径方向磨耗时堆焊后加工，堆焊加工后与钩尾端面距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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同一转向架允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

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最后的努力继续卷

装用于棚车、（）的轮轴，轮缘厚度不得小于28mm。

A、特种车

B、集装箱车

C、平车－集装箱两用车

D、小汽车运输车

答案：BCD

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于1mm时更换

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B. 错误

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16型、17型从板弯曲大于( )时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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段修时,车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

A. 润滑油

B. 润滑剂

C. 润滑脂

D. 干性润滑脂

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于()mm时须大修

A. 566

B. 568

C. 570

D. 572

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

点击查看答案

普碳钢钩体、钩尾框使用时间满20年报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销杆挂钩口磨耗大于1mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

标签铆钉（）、（）、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”。

A. 破损

B. 裂损

C. 脱落

D. 失效

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩尾销长径方向磨耗时堆焊后加工，堆焊加工后与钩尾端面距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

点击查看答案

同一转向架允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

A. 正确

B. 错误

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