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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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铁路货车应有（）、（）、（）、（）自重、容积（长宽）、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

A、车种

B、车型

C、车号

D、载重

答案：ABCD

最后的努力继续卷

（）的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送。

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上锁销组成铆钉轴直径小于13mm时更换

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。

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DZ1型转向架TJC-1型轴箱橡胶垫不允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。

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MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

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上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活，以上锁销杆挂钩上侧为支点轻抬起上锁销杆时，上锁销组成应自由摆动到（），不得卡滞。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。

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普碳钢钩舌各部位裂纹时更换。

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钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行热处理。

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最后的努力继续卷

铁路货车应有（）、（）、（）、（）自重、容积（长宽）、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

A、车种

B、车型

C、车号

D、载重

答案：ABCD

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（）的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送。

A. 制动阀

B. 转向架

C. 车钩缓冲装置

D. 制动装置

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上锁销组成铆钉轴直径小于13mm时更换

A. 正确

B. 错误

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

DZ1型转向架TJC-1型轴箱橡胶垫不允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活，以上锁销杆挂钩上侧为支点轻抬起上锁销杆时，上锁销组成应自由摆动到（），不得卡滞。

A. 工作位

B. 工作位置

C. 极限位置

D. 防跳位置

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A. 68mm

B. 69mm

C. 72mm

D. 73mm

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。

A. 4.5～8.5mm

B. 4.5～14.5mm

C. 6.5～8.5mm

D. 6.5～14.5mm

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普碳钢钩舌各部位裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行热处理。

A. 正确

B. 错误

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