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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩舌衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A、1.5

B、2

C、5

D、10

答案：AD

最后的努力继续卷

非金属磨耗板检修：安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的。

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

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16型、17型钩体联锁套头原型为（）mm

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时，须采用（）等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致

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16型、17型钩体联锁套头原型为（）mm

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

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鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记

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钩舌锁面磨耗大于( )时，堆焊后磨平。

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩舌衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A、1.5

B、2

C、5

D、10

答案：AD

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非金属磨耗板检修：安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的。

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时，须采用（）等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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D. 等离子焊

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致

A. 材质

B. 颜色

C. 形状

D. 型号

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16型、17型钩体联锁套头原型为（）mm

A. 171

B. 172

C. 173

D. 174

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

A. 正确

B. 错误

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记

A. 制造厂

B. 检修单位

C. 材质代号

D. 制造年月

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钩舌锁面磨耗大于( )时，堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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