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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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不得借助交叉杆或弹簧托板（）、（）、（）转向架。

A、吊装

B、支撑

C、移动

D、组装

答案：ABC

最后的努力继续卷

13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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实行寿命管理的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触。

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专用量具2mm测口插向安全吊或托滚吊吊板检测，C面与吊板边缘接触(即深入15 mm)时合格。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修，焊修后加工恢复原型（）

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

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17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。( )

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16、17型钩尾框框身剩余厚度为22mm时更换。

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测量钩尾框框身厚度以深入边缘1/3处为准。（）

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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最后的努力继续卷

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多选题

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最后的努力继续卷

不得借助交叉杆或弹簧托板（）、（）、（）转向架。

A、吊装

B、支撑

C、移动

D、组装

答案：ABC

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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专用量具2mm测口插向安全吊或托滚吊吊板检测，C面与吊板边缘接触(即深入15 mm)时合格。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修，焊修后加工恢复原型（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

A. 更换

B. 焊修

C. 报废

D. 探伤

点击查看答案

17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型钩尾框框身剩余厚度为22mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

测量钩尾框框身厚度以深入边缘1/3处为准。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 堆焊后磨修

B. 堆焊后加工

C. 堆焊后磨修光滑

D. 堆焊后磨平

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