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转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：AC

最后的努力继续卷

段修时，钩锁（）或止动块丢失时更换

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车钩托梁弯曲不大于（）。

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从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于10mm。

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轮轴探伤、轴承压装须在相对独立的工作场地进行。

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13B型钩尾框框身其他部位厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

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车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（）。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）mm

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最后的努力继续卷

转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：AC

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B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于10mm。

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B. 错误

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车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（）。

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C. F1级

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. 15mm

B. 30mm

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）mm

A. 1

B. 2

C. 1-2

D. 2-3

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