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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

A、裂纹

B、磨耗超限

C、缺损

D、松动

答案：AB

最后的努力继续卷

上旁承下平面与JC型双作用弹性下旁承滚子间隙测量为4mm的判定为不合格。

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车内须清扫涂去车体上规定以外的标记各（）等均须关闭，并须扣搭良好

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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实行寿命管理和有制造质量保证期的配件须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm。横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入（）mm。

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。

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段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）时，按厂修施修。

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

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多选题

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最后的努力继续卷

钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

A、裂纹

B、磨耗超限

C、缺损

D、松动

答案：AB

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上旁承下平面与JC型双作用弹性下旁承滚子间隙测量为4mm的判定为不合格。

A. 正确

B. 错误

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车内须清扫涂去车体上规定以外的标记各（）等均须关闭，并须扣搭良好

A. 门

B. 窗

C. 盖

D. 排油阀

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

A. 破损

B. 变形

C. 折断

D. 裂损

点击查看答案

实行寿命管理和有制造质量保证期的配件须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm。横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入（）mm。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. 钩耳孔

B. 尾销孔

C. 联锁套头

D. 联锁套口

点击查看答案

段修质量保证期：制动主管、支管无旧痕裂损，不漏泄。下个厂修到期。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）时，按厂修施修。

A. 3个月

B. 4个月

C. 5个月

D. 6个月

点击查看答案

除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

A. 反向，同向

B. 反向，反向

C. 同向，同向

D. 同向，反向

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