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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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段修时，车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打（）标记。

A、检修车间简称

B、检修编号

C、检修年月

D、检修车间代号

答案：AC

最后的努力继续卷

16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于3mm或影响车钩三态作用时更换

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段修时，MT-2型缓冲器在寿命期内，（）后使用时间满9年须大修。

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16型从板加工后，长、宽、厚分别为（）。

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用塞尺检测各主管、支管与穿过各梁处管与孔的间隙，1.5mm位置不能通过时超限

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车钩组装前各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

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16 型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）mm 或钩舌销孔内径磨耗大于（）mm时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于( )mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复6mm凸台原型尺寸。

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段修时,16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。

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段修时13号、13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量为（）；下作用车钩钩锁移动量为（）。

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连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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最后的努力继续卷

段修时，车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打（）标记。

A、检修车间简称

B、检修编号

C、检修年月

D、检修车间代号

答案：AC

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于3mm或影响车钩三态作用时更换

A. 正确

B. 错误

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段修时，MT-2型缓冲器在寿命期内，（）后使用时间满9年须大修。

A. 新造

B. 大修

C. 组装

D. 加修

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16型从板加工后，长、宽、厚分别为（）。

A. 57mm

B. 225mm

C. 229mm

D. 318mm

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用塞尺检测各主管、支管与穿过各梁处管与孔的间隙，1.5mm位置不能通过时超限

A. 正确

B. 错误

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车钩组装前各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

A. 正确

B. 错误

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16 型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）mm 或钩舌销孔内径磨耗大于（）mm时更换。

A. 5，3

B. 6，3

C. 5，2

D. 6，2

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于( )mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复6mm凸台原型尺寸。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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段修时,16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

段修时13号、13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量为（）；下作用车钩钩锁移动量为（）。

A. 3～10mm

B. 3～11mm

C. 3～20mm

D. 3～22mm

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连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 正确

B. 错误

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