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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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原磨耗板磨耗大于3mm时更换；焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装。磨耗板规格：转8A型为φ（），转D21型为（），材质为Q235。

A、（200～205）mm×（4～6）mm

B、（196～205）mm×（4～6）mm

C、（126～135）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

D、（116～135）mm×（126～135）mm×（5～6）mm

答案：BC

最后的努力继续卷

横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm。

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于( ) 。

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

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13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于97mm。

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13号、13A型钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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钩锁的开锁坐锁面磨耗大于( )或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

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钩舌钩锁铁坐入量小于45mm时更换。( )

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解，（）、（）、（）应集中检测。

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最后的努力继续卷

原磨耗板磨耗大于3mm时更换；焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装。磨耗板规格：转8A型为φ（），转D21型为（），材质为Q235。

A、（200～205）mm×（4～6）mm

B、（196～205）mm×（4～6）mm

C、（126～135）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

D、（116～135）mm×（126～135）mm×（5～6）mm

答案：BC

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A. MT-2

B. HM-1

C. HM-2

D. HN-1

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于( ) 。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于97mm。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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钩锁的开锁坐锁面磨耗大于( )或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 1mm

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钩舌钩锁铁坐入量小于45mm时更换。( )

A. 正确

B. 错误

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解，（）、（）、（）应集中检测。

A. 闸瓦插销环

B. 闸瓦插销

C. 闸瓦

D. 滚子

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