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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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（）（）（）（）斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

A、转8AG

B、转8G型

C、转8AB

D、转8B型

答案：ABCD

最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于22mm时更换

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绳栓、牵引钩弯曲时调修，（）、（）时更换。

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铁路货车中车型为P62的定期检修周期厂修（A级修）为6年，段修（B级修）为（）。

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钢结构敞车各梁段修弯曲不大于50mm的有（）。

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13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足（）mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换。

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

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最后的努力继续卷

（）（）（）（）斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

A、转8AG

B、转8G型

C、转8AB

D、转8B型

答案：ABCD

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于22mm时更换

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绳栓、牵引钩弯曲时调修，（）、（）时更换。

A. 断裂

B. 裂纹

C. 开焊

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A. 上端梁内外旁弯

B. 上侧梁全长内外旁弯

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13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足（）mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 50

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

A. 正确

B. 错误

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换。

A. 1739mm

B. 1741mm

C. 1745mm

D. 1761mm

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. 钩尾销螺栓

B. 上锁销

C. 下锁销

D. 钩舌推铁

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

A. 正确

B. 错误

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