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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A、磨修光滑

B、边缘倒钝

C、清除棱角

D、清除毛刺

答案：ABCD

最后的努力继续卷

上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于时焊修；

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16型、17型钩尾销直径磨耗大于（）时更换。

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（）钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

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13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

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有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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钩锁补充新品时，材质须为（）级钢。

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段修时,车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）17型缓冲装置检修线等。

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最后的努力继续卷

钩身磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A、磨修光滑

B、边缘倒钝

C、清除棱角

D、清除毛刺

答案：ABCD

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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于时焊修；

A. 15mm

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16型、17型钩尾销直径磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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（）钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

A. 13A型

B. 13B型

C. C级钢

D. E级钢

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13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

A. 正确

B. 错误

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有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. 磨修光滑

B. 边缘倒饨

C. 清除棱角

D. 清除毛刺

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钩锁补充新品时，材质须为（）级钢。

A. A

B. B

C. C

D. E

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段修时,车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

A. 润滑油

B. 润滑剂

C. 润滑脂

D. 干性润滑脂

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）17型缓冲装置检修线等。

A. 车钩

B. 钩尾框

C. 钩舌

D. 缓冲器

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