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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板。

A、5～10mm

B、5～15mm

C、50～60mm

D、60～70mm

答案：BD

最后的努力继续卷

牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀不大于15mm

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )时须大修。

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13号、13A型、13B型钩舌钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）为准。

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铁路货车段修过期达到（）个段修周期及以上时须进行厂修。

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于（）mm。

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16、17号防跳插销开口间隙大于（）时调修或更换。

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车钩支撑座两外侧面磨深度大于
（）mm时堆焊后磨平。

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足（）或影响（）时整套更换

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转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

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最后的努力继续卷

钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板。

A、5～10mm

B、5～15mm

C、50～60mm

D、60～70mm

答案：BD

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀不大于15mm

A. 正确

B. 错误

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )时须大修。

A. 5年

B. 6年

C. 7年

D. 8年

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13号、13A型、13B型钩舌钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）为准。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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铁路货车段修过期达到（）个段修周期及以上时须进行厂修。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于（）mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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16、17号防跳插销开口间隙大于（）时调修或更换。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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车钩支撑座两外侧面磨深度大于
（）mm时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足（）或影响（）时整套更换

A. 防脱性能

B. 防跳性能

C. 车钩三态作用

D. 防跳

点击查看答案

转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（）、（）时更换为新品。

A. 磨耗

B. 裂纹

C. 松动

D. 变形

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