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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型车钩转动套外径小于（）时，可堆焊后加工恢复原型，小于（）更换。

A、φ250mm

B、φ254mm

C、φ258mm

D、φ260mm

答案：BD

最后的努力继续卷

摇枕、侧架满（）而未满（）或满20年而未满（），A、B部位裂纹。

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以下选项中，段修规定磨耗大于2mm时需进行更换的有（）。

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

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段修车入库前应进行预检、预修。

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）及（）、（）标记。

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

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多选题

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最后的努力继续卷

16型车钩转动套外径小于（）时，可堆焊后加工恢复原型，小于（）更换。

A、φ250mm

B、φ254mm

C、φ258mm

D、φ260mm

答案：BD

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摇枕、侧架满（）而未满（）或满20年而未满（），A、B部位裂纹。

A. 800万km

B. 400万km

C. 500万km

D. 25年

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以下选项中，段修规定磨耗大于2mm时需进行更换的有（）。

A. 上锁销防跳台

B. 上锁销杆上端面防跳部位

C. 上锁销杆挂钩口

D. 13号钩锁挂钩轴

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀应分别进行试验。

A. 正确

B. 错误

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

A. 反向，同向

B. 反向，反向

C. 同向，同向

D. 同向，反向

点击查看答案

段修车入库前应进行预检、预修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）及（）、（）标记。

A. 制造厂

B. 材质代号

C. 制造年月

D. 检修单位

点击查看答案

组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

点击查看答案

16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

A. 24mm

B. 29mm

C. 34mm

D. 39mm

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